粗規(guī)格淬回火彈簧鋼絲面臨的機(jī)遇
粗規(guī)格淬回火彈簧鋼絲主要用于乘用車懸架彈簧，其次是重型卡車的駕駛室懸架彈簧，或者是振動篩的篩網(wǎng)和震動彈簧，以及一些有重要用途的機(jī)械彈簧。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國粗規(guī)格淬回火彈簧鋼絲在江蘇、浙江、天津等8個省市共有65條感應(yīng)加熱生產(chǎn)線和2條傳統(tǒng)加熱生產(chǎn)線，累計年產(chǎn)能已達(dá)39.9萬噸。然而，從整體上看，目前國內(nèi)粗規(guī)格淬回火彈簧鋼絲產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，產(chǎn)品同質(zhì)化、惡性競爭已是一個不爭的事實。
乘用車對淬回火彈簧鋼絲需求有望年增長10%。2013年我國乘用車產(chǎn)量為1808.52萬輛，如果每輛車按4根懸架彈簧共約10千克計，共需18.09萬噸彈簧鋼絲；乘用車維修配件市場每年需60萬根懸架彈簧，共需0.15萬噸彈簧鋼絲；出口市場每年需0.4萬噸彈簧鋼絲，合計18.64萬噸彈簧鋼絲。其中，約5萬噸為非淬回火鋼絲，主要用于采用熱卷工藝制造懸架彈簧的生產(chǎn)企業(yè)。因此，采用冷卷工藝制簧對淬回火彈簧鋼絲的年需求量約為13.64萬噸。此外，我國每年還要從國外進(jìn)口約1.2萬噸SAE9254和SRS60淬回火鋼絲。由此可見，國產(chǎn)粗規(guī)格淬回火彈簧鋼絲的實際年需求量應(yīng)為12.44萬噸。
隨著彈簧的應(yīng)用越來越廣泛，對彈簧配件的技術(shù)性和產(chǎn)品的多樣性要求也越來越高。最多最全的彈簧供應(yīng)就在中國彈簧交易網(wǎng)。
